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9月10余家车企人事调整 宝腾/路特斯居首位
本文摘要:17年已经过渡到第四季度,汽车市场风云变幻,车企内部人才流动如家常便饭。

17年已经过渡到第四季度,汽车市场风云变幻,车企内部人才流动如家常便饭。广汽董事会的五个高级管理层集体辞职,一汽和长安的交换掌门发生了很大的变化,可以说引起了业界内的很多关注和讨论。根据相关数据,1~8月车企的高管多达100人。9月,这一形势也是如此,根据盖世汽车的大部分统计资料,9月共计10家车企再次发生高级管理层变更,约有30人。

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具体情况如下表右图所示。根据敕令,9月低管变动最少的是宝腾汽车和广汽集团,车辆企业共计15名高级管理层再次发生了职位变动,但很难找到,这些人事调整都是有原因的。众所周知,吉利今年6月与马来西亚DRB-HICOM集团每月签订协议,收购宝腾汽车49.9%的股份和罗恩斯51%的股份,成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

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因此,这次合并后,宝腾汽车一定会重新加入很多新记录管,大规模人事任命也出乎意料,但俗话说列车快速行驶的只有车头带,包括李春荣在内的很多高级管理层的重新加入对宝腾汽车来说有着自然的意义。广汽集团的大规模人事调整在某种程度上很顺利,7月末广汽新能源公司正式成立,在人才需求到来的背景下,9月初广汽乘用车、广汽三菱内部的很多高层职位再次改变,其中大部分高级管理层将调到广汽新能源汽车公司除了宝腾汽车和广汽集团,8月一时成为话题的掌门准事件后,长安和一汽人事调整也没有中断。一汽集团在1月刚成立的徐留平召开的组织结构和人事等调整中,9月发表了很多人事调整,这也印证了品牌恢复的决心和态度。

长安方面利用这个机会月初邀请谭本宏先生担任公司副总裁,主要负责新能源、智能化及造型设计的管理,宣布张宝林长安汽车的新董事长,长安汽车的研发、生产、营销。


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